Tren bala de Tokio a Kioto

El tren bala de Tokio a Kioto, el Tokaido Shinkansen, tarda unas 2 horas y 15 minutos en un Nozomi y cuesta unos 14 000 ¥ (unos 80 €) por trayecto. Va de centro a centro de ciudad, sin aeropuerto ni facturación, y los trenes salen cada pocos minutos durante todo el día. Solo hay que decidir qué tren tomar, dónde sentarse y qué hacer con el equipaje.

Nozomi, de Tokio a Kioto

2 h 15

Hikari 2 h 40, Kodama 3 h 40

Asiento reservado, solo ida

13 970 ¥

Unos 80 €, en la app smartEX

El asiento para ver el Fuji

E

A la derecha yendo a Kioto

¿Nozomi, Hikari o Kodama?

Toma el Nozomi: es el más rápido y cuesta solo unos cientos de yenes más que el Hikari. Los tres son el mismo tren por dentro; lo que cambia es cuántas veces paran. Un autobús nocturno o un vuelo al aeropuerto de Itami, en Osaka, ahorran poco: el autobús se lleva casi toda una noche y Kioto no tiene aeropuerto propio.

Tsuyoshi Kozu · Unsplash

Los precios son para un adulto en un vagón normal (ordinary) en semanas habituales, en yenes y en euros al cambio de 175,68 ¥ por euro, el del Banco Central Europeo del 30 de octubre de 2026. En las semanas tranquilas el precio de smartEX baja 200 ¥, en las de mucha demanda sube 200 ¥ y en los días más llenos, 400 ¥. La app smartEX es 200 ¥ más barata que la máquina y que la taquilla en un asiento reservado. Un asiento Green en un Nozomi cuesta 18 840 ¥ (unos 107 €) en la app.

En las semanas punta todos los asientos del Nozomi son reservados y con un billete no reservado solo puedes ir de pie: del 21 al 23 de noviembre y del 25 de diciembre al 5 de enero, del 9 al 11 de enero y del 20 al 22 de marzo de 2027. Reserva con antelación para esas fechas. Hay una subida anunciada: en los billetes comprados a partir del 1 de julio de 2027, el suplemento del asiento reservado del Nozomi sube 700 ¥ entre Tokio y Kioto (a unos 14 870 ¥, unos 85 €, en taquilla). Los asientos no reservados se quedan como están.

¿Cubre el Japan Rail Pass el Nozomi?

No. El Rail Pass cubre el Hikari y el Kodama, pero no el Nozomi ni el Mizuho. Quien lleva el pase puede subir al Nozomi con un billete especial, de 4960 ¥ (unos 28 €) entre Tokio y Kioto, que se compra en una máquina o una oficina de JR hasta un mes antes. El Hikari tarda unos 25 minutos más y no cuesta nada extra.

Si el pase compensa o no es otra cuestión: un viaje de ida y vuelta entre Tokio y Kioto cuesta de 27 300 a 27 900 ¥ (unos 155 a 159 €) y un pase de 7 días cuesta 50 000 ¥ (unos 285 €) en la web oficial. Sus precios, cómo comprarlo y las normas del tax free están en qué saber antes de viajar a Japón. Los asientos solo se pueden reservar con antelación con un pase comprado en la web oficial; la app smartEX no reserva asientos del pase.

Dónde para el tren

Un Nozomi para en Shinagawa, Shin-Yokohama y Nagoya antes de Kioto, y sigue hasta Shin-Osaka. Si tu hotel está al sur o al oeste de Tokio, subir en Shinagawa te ahorra el trayecto hasta la estación de Tokio.

Dmitrijs Tokyo · Unsplash

¿Cómo se compra el billete?

Con la app smartEX, en una máquina o en una oficina de JR; las tres opciones funcionan en inglés. La app es la más barata y la más fácil.

• La app smartEX es la propia de JR Central, en inglés. Te registras una vez con una tarjeta de crédito, eliges el tren y el asiento en un plano y subes con un billete QR o con una tarjeta IC, como la Suica, registrada en la app. La reserva se abre con un año de antelación y cambiar de tren no cuesta nada, tantas veces como quieras, hasta 4 minutos antes de la salida.
• Las máquinas de la estación tienen menú en inglés y admiten tarjeta y efectivo. Aquí es también donde quien lleva el Rail Pass compra el billete del Nozomi.
• Las oficinas de JR (Midori-no-madoguchi), las taquillas con personal, son para lo que se sale de lo normal: un grupo, un pase, una duda. La cola en la estación de Tokio puede ser larga por la mañana.

Fuera de las semanas punta de arriba, normalmente puedes comprar el mismo día. En las máquinas y las taquillas, los asientos salen a la venta con un mes de antelación.

¿Qué asiento para ver el monte Fuji?

El asiento E, a la derecha yendo de Tokio a Kioto. Un vagón normal tiene tres asientos a un lado (A, B, C) y dos al otro (D, E), y el lado de dos asientos es el que mira al Fuji. En un vagón Green, con dos asientos a cada lado, la ventanilla de la derecha es el asiento D.

Yu · Unsplash

Elige el asiento en el plano al reservar en la app. La montaña se ve unos minutos cerca de la estación de Shin-Fuji, de 40 a 50 minutos después de salir de Tokio. Con frecuencia está oculta por las nubes o la bruma, más en verano; las mañanas frías y despejadas son las que más probabilidades dan. De vuelta a Tokio, el Fuji queda a la izquierda: asiento A.

¿Y las maletas grandes?

Una maleta de 160 cm o menos (largo + ancho + alto) no necesita nada especial. De 161 cm hasta 250 cm tienes que reservar un asiento con zona de equipaje de gran tamaño, en la última fila de algunos vagones, donde el espacio detrás de los asientos lo comparte esa fila. No cuesta nada extra, pero solo algunos vagones tienen estos asientos, así que resérvalo con el billete. En los vagones no reservados no hay.

Si subes una maleta de ese tamaño sin la reserva, pagas 1000 ¥ (unos 6 €); el revisor te dice dónde ponerla y, si el tren va lleno, puede que te pidan que tomes uno posterior. Una maleta de más de 250 cm no puede subir al tren. La mayoría de las maletas medianas facturables miden menos de 160 cm: suma los tres lados antes de preocuparte. O pide a tu hotel de Tokio que envíe la maleta al de Kioto.

El tren en tu viaje

El trayecto es fácil; lo que hay que planificar es el día alrededor. El hotel de Tokio quiere que salgas a las 11:00, el de Kioto te deja entrar a las 15:00 y el tren llena el hueco del medio.

En este viaje de ejemplo, el día de viaje se lee en orden: check-out del Shibuya Excel Hotel a las 11:00, el Nozomi 25 desde la estación de Tokio a las 12:03 (llega a las 14:15, el tren del propio ejemplo) y check-in en el Ryokan Yoshida-sanso a las 15:00 para cinco noches. Debajo, el mapa del día traza la línea de Tokio a Kioto. Calcula unos 45 minutos para llegar de Shibuya al andén de la estación de Tokio con las maletas.

El tren encaja en un plan completo del viaje, con días en Tokio y en Kioto a cada lado, en el planificador de itinerarios.

¿Cómo se sale de la estación de Kioto?

Los andenes del shinkansen están en el lado sur de la estación y el centro de la ciudad queda al norte: sigue las señales hacia la salida central de Karasuma, a cinco minutos andando por dentro de la estación.

Hotaria N · Unsplash

• Metro: la línea Karasuma va hacia el norte desde debajo de la estación hasta Shijo y Karasuma Oike, el centro, en unos cinco minutos.
• Autobuses: la terminal de autobuses está frente a la salida de Karasuma. Los autobuses 100 y 206 van hacia Kiyomizu-dera y Gion, con una tarifa urbana única de 230 ¥ (unos 1,30 €). A menudo van llenos; con maleta, toma el metro o un taxi.
• Taxis: hay paradas a ambos lados de la estación. La del lado de Hachijo, junto a la salida del shinkansen, suele tener menos cola.
• Trenes JR: la línea Nara llega a Inari, para Fushimi Inari, en unos cinco minutos, y la línea Sagano va a Saga-Arashiyama en unos 15.

Si haces el check-in a las 15:00, hay tiempo para un primer paseo: Higashiyama o las callejuelas de Gion cuando se encienden las luces.